un aviso a los aviadores también se conoce como notam para abreviar. es un breve boletín presentado ante una autoridad de aviación, como la administración de aviación federal (faa) en los estados unidos, para alertar a los pilotos de aeronaves y otro personal de información importante que pueda afectar un vuelo. esa información puede incluir:
- peligros de vuelo, como láser, espectáculos aéreos o saltos en paracaídas
- restricciones temporales de vuelo o espacio aéreo
- pistas cerradas o no disponibles
- obstrucciones como bandadas de pájaros, grullas grandes o nubes de cenizas o polvo
tipos de notams
los notams están diseñados para transmitir información temporal u oportuna. esencialmente, cualquier condición anormal dentro del sistema nacional de espacio aéreo (nas) desencadena un notam, porque los pilotos requieren detalles actualizados para la planificación del vuelo.
algunos notams se publican de inmediato y otros se publican una vez al mes. la faa clasifica los notams en los estados unidos en varias categorías, según el modo de transmisión, el alcance y la audiencia prevista.
notams de clase iy clase ii
los avisos de clase i son avisos publicados a través de telecomunicaciones; Los avisos de clase ii se publican en los avisos a los aviadores (ntap) cada 28 días.
notams internacionales y nacionales
Estos avisos están destinados a su distribución en más de un país. Algunos avisos internacionales se publican en la sección internacional de avisos para la publicación de aviadores o se almacenan en el sistema de avisos de Estados Unidos (usns). los notams internacionales pueden escribirse de acuerdo con el formato icao, que es un estándar adoptado por la organización de aviación civil internacional.
Los notams domésticos se distribuyen normalmente en los Estados Unidos y, a veces, en Canadá.
notams civiles y militares
Los avisos civiles son avisos que forman parte del sistema de avisos civiles.
Los avisos militares, por otro lado, son avisos que son principalmente parte del sistema de avisos militares, especialmente aquellos para aeropuertos militares y espacio aéreo.
fdc notams
Estos son avisos del centro de datos de vuelo y son avisos obligatorios. se refieren a información de naturaleza federal o reglamentaria, como la información relativa a los cambios en un procedimiento de enfoque por instrumentos. También se emiten notificaciones fdc para cambios en las cartas o en caso de desastres naturales.
las restricciones temporales de vuelo (tfr) son una especie de notor fdc, y también lo son los notam del área central. Los avisos de área central son avisos sobre condiciones que afectan a más de un aeropuerto.
notams (d)
en este tipo de aviso, la letra d significa distante, ya que se distribuye no solo localmente sino también distantemente, más allá del área de responsabilidad de la estación de servicio de vuelo. los notams (d) se dividen en notams (u), o información no oficial aún no confirmada por las autoridades aeroportuarias, y los notams (o) u otra información que no cumple con los criterios de notam pero que, sin embargo, puede ser útil para el personal de vuelo.
cómo verificar notams
Hay varias formas de comprobar si hay notams. puede consultar los avisos para la publicación de aviadores, que es un archivo pdf disponible cada cuatro semanas. también puede buscar en el sitio web de la red de pilotos de la faa, que le permite recuperar notams por aeropuerto, número de notam, ruta de vuelo o latitud / longitud. corresponde a los pilotos y otro personal mantenerse al tanto de la información esencial del vuelo a través de estos avisos.
como leer notams
Al principio, leer un notam puede ser confuso, porque a menudo está escrito en mayúscula y puede contener contracciones o abreviaturas que pueden no serle familiares. Una vez que comprenda la estructura de un notam, puede que le resulte más fácil descifrarlo.
La mayoría de los notams comienzan con lo que se conoce como la “ubicación responsable”, un significante que le indica la ubicación del aeropuerto. por ejemplo,! pit se referiría al aeropuerto internacional de pittsburgh. ¡Los fdc notams comenzarían con! fdc.
esa información es seguida por el número de notam. puede buscar en el sitio web de la faa notams basados en este número, lo cual es particularmente útil si un aviso lo remite a otro. solo busque ese número en el sitio web de pilotweb para ver el notam referido.
después del número están las palabras clave y las condiciones. Esta es información clave que le indicará el tipo de notam y los detalles relevantes para su vuelo, ya sea una pista cerrada, condiciones de hielo, cambios en las cartas o frecuencias u otra información importante. Por último, la fecha y hora en que la notificación está vigente se enumerarán al final de la transmisión.
saber cómo leer los notams y sus contracciones, más el conocimiento básico de la aviación de la terminología de navegación y las definiciones de peso y equilibrio, lo ayudará a comprender mejor los factores que contribuyen a despegues, vuelos y aterrizajes exitosos.
