Fuerza Aérea Aircraft Loadmaster 1A2X1

el maestro de carga de la fuerza aérea (1a2x1) realiza las funciones de carga y descarga de la aeronave y realiza preparaciones previas y posteriores al vuelo de la aeronave y los sistemas de la aeronave. Esta especialidad laboral calcula el peso y el equilibrio y otras tareas de calificación específicas de la misión. Loadmaster proporciona la seguridad y la comodidad de los pasajeros y las tropas, y la seguridad de la carga, el correo y el equipaje durante el vuelo. también realizarán lanzamientos aéreos de carga y personal.

el maestro de carga revisa los registros de peso y equilibrio de la aeronave y el manifiesto de carga También determinan la cantidad de carga y pasajeros o tropas cargadas y la colocación adecuada en los aviones. calculan la carga, la distribución de la carga, el peso y el equilibrio y determinan la cantidad de peso que se colocará en cada compartimento o en cada estación. el maestro de carga considera factores como la carga de combustible, los límites estructurales de la aeronave y el equipo de emergencia requerido. Aquí hay una lista de más deberes y responsabilidades:

• realiza el pre-vuelo inicial de la aeronave según los manuales de vuelo
• sistemas de aeronaves específicos previos al vuelo, tales como equipos de retención de ferrocarril y de lanzamiento aéreo
• opera radios, equipos de tierra aeroespaciales previos al vuelo y aplica energía externa a la aeronave
• realiza tareas específicas en misiones especiales y en vuelo según sea necesario
• supervisa la carga y descarga de aeronaves
• utiliza equipos como cargadores de 25k, 40k y 60k; carretillas elevadoras; y tornos
• garantiza que la carga y los pasajeros se carguen de acuerdo con el plan de distribución de carga
• dirige la aplicación de dispositivos de retención como rieles, correas, cadenas y redes de retención para evitar cambios durante el vuelo
• comprueba carga, pasajeros y tropas contra manifiestos

Loadmaster también está involucrado en el cuidado general de la tripulación y los pasajeros, desde la nutrición hasta la comodidad general y los procedimientos de emergencia en vuelos largos y misiones. Muchos de los deberes son los siguientes:

• garantiza la disponibilidad de equipos de servicio de flota como mantas y almohadas.
• letreros y almacena comidas en vuelo.
• informa a los pasajeros y las tropas sobre el uso de cinturones de seguridad, instalaciones y requisitos de autorización fronteriza. dispensa comidas y refrescos.
• demuestra el uso de equipos de emergencia, como máscaras de oxígeno y chalecos salvavidas, y garantiza el acceso a las escotillas de escape.
• supervisa la carga y los pasajeros en vuelo y ayuda a los pasajeros según sea necesario.
• realiza lanzamientos aéreos de carga y personal de acuerdo con las directivas.
• fija paracaídas de extracción a carga y plataformas.
• inspecciona carga y plataformas, sistemas de extracción y conecta líneas estáticas.
• comprueba los amarres, paracaídas, contenedores, sistemas de suspensión y sistemas de extracción para garantizar la extracción o liberación de carga adecuada.
• opera el sistema de lanzamiento aéreo del personal de la aeronave y supervisa a los paracaidistas que salen de la aeronave.

conocimiento. El conocimiento general y específico es obligatorio de los tipos, capacidades y configuración de las aeronaves de transporte, aritmética, equipos de emergencia y procedimientos de emergencia en vuelo, equipo personal y uso de oxígeno, comunicaciones y directivas de vuelo actuales. El maestro de carga es responsable de interpretar diagramas, tablas de carga y publicaciones técnicas, despacho de despacho de la agencia fronteriza, dispensación y conservación de alimentos a bordo de aeronaves y técnicas de restricción de carga.

educación. para ingresar a esta especialidad, es deseable completar la escuela secundaria con cursos de matemáticas o ciencias generales.

formación. La finalización del curso de maestro de carga de aeronaves es obligatoria para la adjudicación de la AFSC 1a231.

experiencia. la siguiente experiencia es obligatoria para la adjudicación de la afsc indicada:

1a251. calificación y posesión de afsc 1a231. también, conocimiento de tipos, capacidades y configuración de aeronaves de transporte; factores de peso y equilibrio, aritmética; técnicas de retención de carga; equipo de emergencia y procedimientos de emergencia en vuelo; utilizando equipo personal y oxígeno, comunicaciones; directivas de vuelo actuales; interpretación de diagramas, cuadros de carga y publicaciones técnicas aplicables; requisitos y formularios de autorización de agencias fronterizas; principios de distribución y conservación de alimentos a bordo de aeronaves; operación de equipos de carga; y técnicas y equipos de lanzamiento de carga y personal.

1a271. calificación y posesión de afsc 1a251. también, experiencia en tipos, capacidades y configuración de aviones de transporte; técnicas de lanzamiento aéreo; factores de peso y equilibrio; aritmética; equipo de emergencia y procedimientos de emergencia en vuelo; equipo personal y uso de oxígeno; comunicaciones; directivas de vuelo actuales; interpretación de diagramas, cuadros de carga y publicaciones técnicas aplicables; requisitos y formularios de autorización de agencias fronterizas; principios de distribución y conservación de alimentos a bordo de aeronaves; y técnicas de retención de carga.

1a291. calificación y posesión de afsc 1a271. también, experiencia en la dirección de funciones tales como la carga de aviones de carga militar y el establecimiento de procedimientos para mantener registros relacionados.

fuerza requerida: k

perfil físico 111121 k (visión no corregida 20 / 400-20 / 400; corregible a 20 / 20-20 / 20)

ciudadanía: sí

puntaje de aptitud requerido : g-55 (cambia a g-57 después del 1 de julio de 04).

entrenamiento tecnico:

• curso de licenciatura de la tripulación de vuelo alistado, missingland afb, tx, 2 semanas, 3 días
• curso de entrenamiento de supervivencia de combate, fairchild afb, wa, 17 días
• curso de paracaidismo de supervivencia en el agua, pensacola nas, fl, 4 días
• curso básico de loadmaster (ver nota 1), altus afb, ok, 5 semanas
• curso básico de loadmaster (ver nota 1), little rock afb, ar, 5 semanas

nota 1: asistirá a un curso, no a ambos.

nota: este campo profesional requiere capacitación inicial en el curso de pregrado de la tripulación de vuelo alistado.

posibilidades de asignación:

• charleston afb, sc – c17
• davis mothan afb, az – hc130p
• dover afb, de – c5
• dyess afb, tx – c130
• eglin afb, fl – mc130p
• elmendorf afb, ak – ac130
• hurlburt afb, fl – ac130
• kadena ab, ok – mc130p
• little rock afb, ar – c130
• mccord afb, wa – c17
• mildenhall raf, inglaterra – mc130p
• moody afb, ge – hc130p
• papa afb, nc – c130
• ramstein ab, ge – c130
• travis afb, ca – c5
• yokota ab, japón – c-130