Entrenamiento para el reparador de helicópteros de ataque AH-64 (MOS 15R)

Abadía de Senanque en Provenza con campos de lavanda

Resumen de la formación inicial:

la capacitación laboral consta de nueve semanas de capacitación básica y de 14 a 16 semanas de capacitación individual avanzada (ait) en fort eustis, virginia, incluida la inspección y reparación de motores y equipos de aeronaves. parte de este tiempo se gasta en el aula y parte en el campo.

restricciones:

Durante el entrenamiento básico y el entrenamiento individual avanzado (ait), el ejército limita la libertad personal de un soldado, utilizando un “sistema de fase”, que otorga una mayor libertad, basada en la fase de entrenamiento. para detalles, ver restricciones de la fase de entrenamiento del ejército.

detalles de entrenamiento:

Las personas que reciben asignaciones de primer lugar de destino a ubicaciones con helicópteros ah-64d asignados se someten a 16 semanas de asistencia. aquellos con asignaciones a ubicaciones con los helicópteros ah-64a asignados se someten a 14 semanas de entrenamiento. proporciona instrucciones para aprender las siguientes habilidades: uso y preparación de formularios y registros seleccionados aplicables al mantenimiento de la aviación del ejército utilizando el sistema logístico a nivel de unidad – (ulls-a); para realizar tareas avum y avim, que incluyen la eliminación de componentes, inspección y solicitud de piezas de reparación; realizar inspecciones visuales para identificar herramientas comunes, de precisión y especiales; para identificar en el helicóptero de ataque ah-64a (od); y entrenar al estudiante en las facetas de los procedimientos de seguridad de la tienda y la línea de vuelo.Otras áreas de instrucción incluyen: quitar e instalar conjuntos de subsistemas de aeronaves tales como motores, rotores, cajas de engranajes, transmisiones, controles mecánicos de vuelo y sus componentes, servicio y lubricación de aeronaves y subsistemas, preparación de aeronaves para inspecciones y controles de mantenimiento, realización de inspecciones programadas y asistencia en realizar inspecciones especiales, inspeccionar y reparar las alas de los aviones, los fuselajes y los conjuntos de cola, dar servicio y reparar el tren de aterrizaje de los aviones, y reparar o reemplazar arrancadores, luces, baterías, cableado y otras partes eléctricas.