Descubra cuánto dinero ganan realmente los pilotos de aerolíneas

si usted encuestara a un grupo de pilotos de aerolíneas al azar sobre sus salarios, obtendría una gama sorprendentemente amplia de números, y las estadísticas con la oficina de estadísticas laborales de EE. UU. lo confirman. Si bien el salario promedio de los pilotos comerciales era de aproximadamente $ 78,000 a partir de 2017, el 10 por ciento más bajo ganaba menos de $ 43,000, mientras que el 10 por ciento superior ganaba más de $ 152,000. pero curiosamente, si bien los salarios de los pilotos de aerolíneas varían enormemente, son bastante sencillos. Entonces, ¿por qué la gran variación en el pago entre aerolínea a aerolínea o piloto a piloto cuando todos los pilotos tienen que cumplir con los mismos requisitos estrictos?esa respuesta es que los pilotos se pagan en función de diferentes factores.

similar a una escala de pago militar de EE. UU., el pago del piloto depende de muchas cosas, como cuánto tiempo ha estado un piloto con una compañía, ya sea que el piloto trabaje para una aerolínea regional o una aerolínea importante, la región o el país en el que trabaja el piloto, su antigüedad, y si él o ella es un primer oficial o un capitán. y no olvidemos el estado de la industria de la aviación en general. el pago piloto también está vinculado a la salud económica mundial.

La industria de la aviación es una industria cíclica. sube y baja como cualquier otro, pero lo más interesante de los viajes aéreos es que depende mucho de la economía y actúa como una fuerza económica independiente en todo el mundo. la aviación, específicamente el transporte aéreo, cambia junto con el clima económico global, pero también proporciona beneficios económicos secundarios a otras industrias, como el turismo y la manufactura. Un cambio en uno puede afectar al otro.

A partir de 2018, la industria de los viajes aéreos es saludable. Después de la recesión económica a principios de la década de 2000, las aerolíneas parecen estar en un período de crecimiento, especialmente en Asia. Esto significa que las aerolíneas están contratando pilotos nuevamente después de años y años de inestabilidad, lo que resulta en fusiones, quiebras y licencias de los empleados. La contratación de pilotos ha alcanzado su punto máximo, y las aerolíneas están descubriendo que necesitan ser competitivos con su compensación y los beneficios ofrecidos a los pilotos, y posteriormente evitar que se trasladen a otras aerolíneas, aumentando el pago y los beneficios para los pilotos.En 2018, Envoy Air anunció un bono de firma de $ 45,000 para los pilotos calificados que se unieron a la aerolínea.

Como tal, los salarios piloto han aumentado junto con el fortalecimiento de la economía, y se espera que continúen aumentando en el futuro. pero la industria de las aerolíneas es volátil y, con el tiempo, la contratación de pilotos se ralentizará nuevamente y finalmente se detendrá, y las licencias serán necesarias para que las aerolíneas sigan operando. Durante estos tiempos inevitables, los trabajos de piloto de línea aérea están en demanda y los salarios de piloto de línea aérea sufren.

en general, al igual que la mayoría de las industrias, un piloto de una aerolínea sin experiencia que recién comienza en la industria ganará mucho menos que un piloto que ha estado volando durante 10 o 20 años en la misma aerolínea. pero también hay otros factores.

• aerolíneas regionales versus principales : en el mundo de los viajes aéreos, hay muchos tipos de aerolíneas. Hay aerolíneas regionales, aerolíneas de bajo costo, aerolíneas nacionales, aerolíneas importantes y aerolíneas heredadas. Los salarios de los pilotos en cada una de estas categorías, e incluso dentro de ellos, pueden ser muy diferentes. una aerolínea regional como cape air, que vuela rutas en aviones más pequeños como el cessna 402 y el atr42 desde la costa este y el pacífico, paga a un primer oficial de primer año (fo) en el c-402 menos de $ 20 / hora, a partir de 2018, mientras que otras aerolíneas regionales pagarán hasta el primer año cuatro veces más. salte a una aerolínea heredada importante como Delta o Alaska Airlines, y verá que las escalas salariales suben bruscamente.
• primer oficial contra capitán: ¿  recuerda que en Cape Air, que gana menos de $ 20 / hora en su primer año? bueno, compárelo con un capitán de primer año en la misma compañía, que podría triplicar eso. Las diferencias en otras aerolíneas son similares.
• tiempo en una empresa: las  escalas salariales de los pilotos de líneas aéreas a menudo están determinadas por la antigüedad y los años en la empresa, por lo que un piloto en su décimo año en una empresa ganará significativamente más de uno en su segundo año.
• horas mínimas mensuales:  las horas mínimas mensuales en cada aerolínea son otro factor que afecta el salario anual. una aerolínea puede garantizar solo 50 horas por mes, mientras que otra garantizará 80 horas de pago por mes.

cuando un piloto comienza por primera vez en una aerolínea, generalmente está en estado de “reserva” por un período de tiempo. esto requiere que un piloto esté de guardia ya sea en el aeropuerto o dentro de un cierto rango del aeropuerto. puede descubrir que está volando algunas noches antes de que se le asigne un viaje o unas pocas horas antes. durante este período, un piloto podría recibir un pago diferente. Además, los pilotos ganan viáticos durante los viajes, y las diferentes aerolíneas tienen diferentes tarifas por viáticos y tienen diferentes reglas por viáticos.

Al considerar el pago y los beneficios del piloto, la calidad de vida del piloto también es una consideración importante. Como uno de los beneficios en una aerolínea, un piloto puede recibir un pago de bonificación, tiempo libre pagado, vacaciones, licencia por paternidad o maternidad y otros diversos beneficios. un piloto también debe considerar cuántas noches estará fuera de casa, cuántas horas tendrá que trabajar e incluso los tipos de hoteles y alimentos que se ofrecen durante el viaje. los privilegios de los asientos de salto también son una consideración, ya que algunos trabajos de aerolíneas ofrecen privilegios en muchas otras aerolíneas, mientras que otros no ofrecen estos privilegios en absoluto.pagar para viajar a su trabajo puede ser costoso.

Por todas estas razones, un piloto podría reportar ganar $ 25,000 por año o $ 225,000 por año. pero en general, los pilotos recién entrenados e inexpertos pueden ganar entre $ 30,000 y $ 50,000 por año, mientras que un piloto experimentado que ha subido de primer oficial en una aerolínea regional a primer oficial en una aerolínea importante y finalmente, un capitán en un Las principales aerolíneas durante un período de 10 años probablemente ganen $ 100,000 o más.