1A1X1 – Ingeniero de vuelo – Empleos enlistados en la Fuerza Aérea

Abadía de Senanque en Provenza con campos de lavanda

El ingeniero de vuelo supervisa todos los sistemas de control y motor de la aeronave durante las inspecciones previas al vuelo, posteriores al vuelo y al volar. También deben ser una fuente de todos los oficios cuando no están en la estación de origen y realizar muchas de las funciones de mantenimiento aeroespacial, loadmaster y otras funciones que normalmente harían otros especialistas de la fuerza aérea. 

lista de trabajos estresados ​​2018-19: 115 espacios para el campo de ingeniero de vuelo 1a111 están disponibles para programas de reentrenamiento.

resumen de especialidad. realiza inspecciones visuales de aeronaves y tareas en vuelo. opera y monitorea los controles, paneles, indicadores y dispositivos de los sistemas de motores y aviones. gestiona las funciones y actividades del ingeniero de vuelo. Subgrupo ocupacional relacionado del Departamento de Defensa: 050.
Deberes y responsabilidades:

realiza inspecciones de aeronaves. realiza inspección visual de la tripulación aérea; mantenimiento de aeronaves no programado; e inspecciones previas, durante el vuelo y posteriores al vuelo de aeronaves fuera de la estación de origen. mantiene formularios y registros de la aeronave durante el vuelo y mientras la aeronave está lejos de la estación de origen.

calcula y aplica el peso del avión, el equilibrio y los datos de rendimiento. calcula datos de vuelo estacionario, despegue, ascenso, crucero y aterrizaje. determina el consumo de combustible del motor utilizando la velocidad del aire, datos atmosféricos, gráficos, computadora o calculadora electrónica. registra los datos de rendimiento de la aeronave y el estado del sistema de la aeronave para el informe de mantenimiento y el análisis del uso de la aeronave.

opera y monitorea los controles e indicadores de los sistemas de motores y aviones. ayuda al piloto o realiza arranques del motor, y monitorea el arranque, las operaciones de vuelo y el apagado del motor. opera los controles del motor para proporcionar la eficiencia y economía deseadas. monitorea los instrumentos del motor durante todo el período de operación. controla, monitorea y regula algunos o todos los siguientes sistemas de aeronaves, hidráulicos, neumáticos, de combustible, electrónicos, aire acondicionado, presurización; ventilación; unidad de potencia auxiliar; y comunicación de lubricación, navegación, contramedidas, radar y despresurización y falla del sistema.observa indicadores de advertencia y luces de incendio, sobrecalentamiento, despresurización y fallas del sistema. informa condiciones anormales al piloto y recomienda acciones correctivas. Es posible que se requiera personal calificado en helicópteros para realizar tareas como artillero aéreo, operador de polipasto de rescate, operador de acoplador flotante, operador de despliegue o recuperación de cuerda rápida y escalera de cuerda, escáner y operador de eslinga de carga.

planifica y organiza actividades de ingeniero de vuelo. organiza la estandarización, la calificación y otros requisitos de ingeniería de vuelo de los registros, informes y registros de ingenieros de vuelo para la precisión, integridad, formato y cumplimiento de las directivas actuales. coordina con otras agencias y organizaciones para realizar actividades de ingenieros de vuelo.

dirige las actividades del ingeniero de vuelo. administra vuelo de calificación al personal dedicado a actividades de ingenieros de vuelo dentro de organizaciones de operaciones y pruebas de vuelo. dirige la estandarización del rendimiento del ingeniero de vuelo junto con la ingeniería de rendimiento de la aeronave, el acondicionamiento del motor y los programas de mantenimiento preventivo. garantiza la conformidad con los procedimientos prescritos por la tripulación

inspecciona y evalúa las actividades del ingeniero de vuelo. evalúa el desempeño individual y grupal en términos de efectividad y calificación en el uso de equipos y materiales. interpreta y discute los resultados de la evaluación, y recomienda acciones para corregir las deficiencias.

realiza funciones técnicas de ingeniero de vuelo. resuelve problemas técnicos encontrados por las unidades operativas. presta asesoramiento y asistencia técnica a las agencias dedicadas a las funciones asociadas con las actividades de los ingenieros de vuelo. asesora al comandante de la organización o a las agencias del personal sobre el estado de las actividades del ingeniero de vuelo y la adecuación del equipo. mantiene calificación en aeronaves.

calificaciones especiales:

conocimiento. el conocimiento es obligatorio de: sistemas eléctricos, de comunicación, navegación, mecánicos, hidráulicos y neumáticos que se aplican a aeronaves y sistemas relacionados; teoría de vuelo; mantenimiento menor en vuelo; equipo personal y uso de oxígeno; procedimientos de emergencia de aeronaves; y el uso e interpretación de diagramas, esquemas, gráficos de rendimiento de aeronaves, gráficos de carga, publicaciones técnicas y manuales de vuelo.

educación. Para ingresar a esta especialidad, es deseable completar la escuela secundaria con un curso de mecánica y matemáticas.

formación. la finalización de la siguiente capacitación es obligatoria para la adjudicación de la afsc indicada:

1a131b. finalización de un curso de ingeniero de vuelo en helicóptero.

1a131c. finalización del curso básico de ingeniero de vuelo.

1a151. finalización de un curso de entrenamiento de vuelo apropiado.

experiencia. la siguiente experiencia es obligatoria para otorgar la afsc indicada: ( nota : vea la explicación de los códigos de especialidad de la fuerza aérea).

1a151. calificación y posesión de afsc 1a131b / c. también, la experiencia es obligatoria en funciones tales como aeronaves y cálculos de peso y equilibrio de rendimiento, mantenimiento de registros de aeronaves y mantenimiento e inspecciones de sistemas de aeronaves.

1a171. calificación y posesión de afsc 1a151. Además, la experiencia es obligatoria en el desempeño o supervisión de funciones tales como actividades de ingeniero de vuelo.

1a191. calificación y posesión de afsc 1a171. también, experiencia en la gestión de funciones y actividades de ingenieros de vuelo.

otro. los siguientes son obligatorios como se indica:

nota especial:  este trabajo solía estar cerrado para los nuevos reclutas, a menos que ya poseyeran un certificado válido de ingeniero de vuelo de la administración federal de aviación (faa). sin embargo, la fuerza aérea ha cambiado esta política, vigente en algún momento en enero de 2003. La oportunidad de trabajo ahora está abierta para nuevos reclutas (solo 1a131c).

Nota agregada: según este artículo, del servicio de noticias de la fuerza aérea, la fuerza aérea ha dejado de llevar el servicio no previo a este campo profesional, independientemente de la separación, a partir de noviembre de 2006.

para la entrada, adjudicación y retención de estos afscs:

calificación física para el servicio de la tripulación aérea de acuerdo con afi 48-123, examen médico y estándares, estándares médicos de clase iii.

calificación para el servicio de aviación según afi 11-402, servicio de aviación y paracaidismo, habilitaciones e insignias aeronáuticas.

para la adjudicación y retención de afsc 1a131x / 51x / 71x / 90/00, elegibilidad para una autorización de seguridad secreta de acuerdo con afi 31-501, gestión del programa de seguridad del personal.

para 1a131c: calificación previa en el nivel de 5 o 7 habilidades en la escala de campo profesional 1a0, 1a2, 1a5, 2axxx o 2m0, o posesión de un certificado de ingeniero de vuelo de la administración federal de aviación (faa) válido, licencia de piloto privado de faa, o licencia válida de avión y planta de energía de faa o licencia de técnico de mantenimiento de avión.

especialidad shredouts
sufijo parte de afs a la que calificó el rendimiento del
helicóptero
c relacionado

Los shredouts byc se aplican solo a los niveles de 1 y 3 habilidades.

tasa de despliegue para esta afsc

fuerza requerida:  k

perfil físico  xxx1xx

ciudadanía  si

puntaje de aptitud requerido :

1a1x1b: m-44 o e-33 (cambia a m-47 o e-28 después del 1 de julio de 04)

1a1x1c: g-55 (cambia a g-57 después del 1 de julio de 04)

entrenamiento tecnico:

  • curso de licenciatura de la tripulación de vuelo alistado, missingland afb, tx, 2 semanas, 3 días
  • curso de entrenamiento de supervivencia de combate, fairchild afb, wa, 17 días
  • (ingenieros de vuelo de ala fija): curso de paracaidismo de supervivencia en agua, pensacola nas, fl, 4 días
  • (ingenieros de vuelo en helicóptero): curso de supervivencia en agua sin paracaidismo, fairchild afb, wa, 2 días.
  • curso básico de ingeniero de vuelo (bfe), missingland afb, tx (aproximadamente seis meses)

 nota: este campo profesional requiere capacitación inicial en el  curso de pregrado de la tripulación de vuelo alistado .

capacitación adicional e información de campo profesional.